Сколько теперь стоит бензин, дизель и газ на оптовом рынке Украины? Почему большинство фермеров не успели запастись топливом до скачка цен? Какие сельхозкультуры больше всего пострадают от подорожания дизеля? И смогут ли фермеры покрыть рост себестоимости урожая будущими ценами на зерно? Аналитики издания Говорит Европа разбирались.
Быстрый переход:
По данным специализированной площадки enkorr, оптовые цены на бензин, дизельное топливо и сжиженный газ вновь пошли вверх. Бензин марки А-95 на опте достиг 62,83 гривны за литр, дизельное топливо подскочило до 71,75 гривны. В рознице пока сохраняются более низкие цены — в среднем 68,95 гривны за литр дизеля, но эксперты предупреждают, что вслед за оптом поднимутся и розничные ценники. Сжиженный газ сейчас продаётся по 35,75 гривны за литр.
Мировые цены на нефть после непродолжительного снижения снова выросли и составляют 83,03 доллара за бочку (баррель). Это также давит на внутренний рынок горючего.
Аграрии бьют тревогу: дизель по 70 гривен ставит под вопрос посевную
Рекордное подорожание топлива уже ударило по сельскому хозяйству. Крупнейшие компании, занимающиеся поставками горючего, готовятся к возможной нехватке и вводят ограничения на продажу. По информации украинских аграриев, европейские нефтеперерабатывающие заводы устанавливают ограничения на отгрузку — не более 500 тонн в одни руки.
Глава Союза украинского селянства, владелец фермерского хозяйства в Кировоградской области Иван Томич рассказал, что ситуация с ценами на топливо становится критической:
«Дизель уже по 70 гривен, хотя в прошлом году на начало посевной был немного дороже 50 гривен за литр. Кто-то сделал небольшой запас топлива ещё по старым ценам, но многие не успели, а теперь придётся платить втридорога. Некоторые фермеры уже заявляют, что вообще не будут сеяться. Понятно, что это они на эмоциях, большинство в итоге всё равно передумает и выведет технику в поля. Но нынешняя весенняя кампания будет очень дорогой и суперсложной».
Фермер Николай из Херсонской области добавил, что запастись топливом на весь сезон не позволяет отсутствие больших ёмкостей, а в условиях войны делать крупные запасы опасно.
«Ни я, ни мои знакомые фермеры топливного запаса не имеют. Будем покупать по мере необходимости и по тем ценам, что есть, — другого выхода нет», — сказал он.
По его словам, рост цен на горючее уже привёл к удорожанию перевозок: вывоз остатков прошлогоднего подсолнечника и доставка удобрений обходятся на 7–10% дороже, чем неделю назад.
Какие культуры наиболее чувствительны к подорожанию топлива
Исполнительный директор Международной ассоциации гречки Сергей Громовой подсчитал, что на гектар гречки за весь сезон требуется до 100 литров дизеля.
«В прошлом году это было чуть больше 5 тысяч гривен, в этом получается 7 тысяч, то есть уже плюс 2 тысячи к затратам на гектар. При этом по итогам прошлого года себестоимость гречки из расчёта на гектар составляла около 10 тысяч гривен. Получается, в этом году будет минимум 12 тысяч, или плюс 20% к прошлому сезону. И это только с учётом увеличения затрат на топливо», — отметил Громовой.
Самыми «прожорливыми» культурами он назвал сахарную свёклу и кукурузу: расход дизеля на гектар у них может быть вдвое выше, чем у гречки, из-за больших затрат на уборку и перевозку. Пшеница, подсолнечник и соя менее требовательны к горючему. В нынешних условиях, по словам эксперта, аграрии будут тщательно оценивать энергозатратность каждой культуры при выборе, что сеять.
Удобрения дорожают и становятся дефицитом
Вторая большая проблема весенней посевной — нехватка удобрений. Иван Томич сообщил о перебоях с поставками аммиачной селитры: нужные объёмы сложно купить даже по высоким ценам. Стоимость аммиачной селитры колеблется от 23 до 28,4 тысячи гривен за тонну, тогда как в прошлом году она не превышала 15–21 тысячи гривен. Нехватка аммиачной селитры, по оценкам участников рынка, составляет примерно 150–170 тысяч тонн.
В Украинской аграрной конфедерации пояснили, что азотные удобрения в этом году действительно в дефиците, хотя именно они нужны в первую очередь для ранних полевых работ, например, для подкормки озимых. Причина нехватки — запрет на ввоз аммиачной селитры корабельными партиями из-за её повышенной взрывоопасности, которого добились военные. Возможно, вместо неё разрешат ввозить альтернативные виды, такие как известковая селитра, но окончательное решение пока не принято. Поставки по железной дороге или автотранспортом обходятся дороже.
Многие аграрии вынуждены закупать другие виды удобрений — карбамиды и сульфаты аммония, но их тоже не хватает. Карбамиды по сравнению с прошлым годом подорожали примерно на 18% и сейчас продаются по 29 тысяч гривен за тонну и выше.
Отечественные химические заводы «Ровноазот» и «Черкассыазот», по оценкам Украинской аграрной конфедерации, загружены лишь на 30–40% мощности и работают с перебоями, нередко останавливаются. Группа OCTHEM, которой принадлежат эти предприятия, оценила их прошлогоднее производство в 1,57 млн тонн, что на 12,7% меньше, чем в 2024 году. В конце февраля производители подняли цены на аммиачную селитру ещё на 500 гривен за тонну.
Как ранее писали эксперты на сайте издания Говорит Европа, нехватка удобрений и рост цен на них могут привести к подорожанию продуктов питания и снижению урожайности.
Война в Иране усугубляет ситуацию с удобрениями
Блокировка Ормузского пролива, которую осуществил Иран, создаёт дополнительные риски для мирового рынка удобрений. Через этот пролив проходит не только 20% мировой нефти, но и 26% мировой торговли азотными удобрениями, включая аммиак, необходимый для их производства. Кроме того, через этот коридор перевозится много серы — основного сырья для фосфорных удобрений. В Китае, крупнейшем покупателе серы, внутренние цены на неё уже выросли на 5%.
Всего за несколько дней после блокировки пролива цены на карбамид тоже пошли вверх. Египетские производители повысили цены на 15–25 долларов за тонну. Карбамид, который в феврале стоил около 485 долларов за тонну, сейчас продаётся в среднем по 505 долларов. Также значительно подорожала стоимость морских перевозок, что тоже отразится на конечных ценах.
Но даже по повышенным ценам удобрения купить сложно: многие производители придерживают их в ожидании ещё более высоких цен.
Эксперты Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) допускают, что в этом сезоне может возникнуть проблема нехватки удобрений, если кризис вокруг Ирана затянется. Это, в свою очередь, повлияет на мировое сельское хозяйство и стоимость продовольствия.
Управляющий партнёр компании «Агропартнер» Леонид Шнайдман прогнозирует, что удобрения могут прибавить в цене ещё 20–30 долларов на тонне. Для некоторых хозяйств эти «лишние» 30 долларов на гектар могут стать критическими.
Каким будет урожай-2026 и цены на зерно
Эксперты не исключают, что многие украинские агрохозяйства повторят опыт 2022 года и резко сократят применение удобрений. Это создаёт риски для будущего урожая: общий сбор может снизиться, особенно у таких чувствительных к подкормке культур, как ярая пшеница, подсолнечник и кукуруза. Снижение урожая может достигать 10% и более.
Иван Томич считает, что себестоимость нового урожая может вырасти по сравнению с прошлым годом на 30% и даже больше. Однако многое будет зависеть от дальнейшего развития ситуации с топливом, удобрениями, погоды и урожайности.
«В любом случае себестоимость основных культур окажется более высокой, чем в прошлом году. Но будет это 10% или 30%, пока сказать сложно. Но для нас главное не то, насколько вырастет себестоимость, а то, какими будут цены на сельхозкультуры в следующем году. Если они вырастут, то фермеры смогут покрыть подорожание кампании и рост себестоимости урожая, если нет — все будут в убытках», — резюмировал глава Союза украинского селянства.
Таким образом, весенняя посевная кампания 2026 года проходит в условиях рекордных цен на топливо и удобрения, нехватки важнейших ресурсов и неопределённости на мировых рынках. От того, как сложится ситуация в ближайшие недели, зависит не только нынешний урожай, но и продовольственная безопасность страны.
ОБСУЖДЕНИЯ