Повышение цены на проезд в метро сразу же в 2,5 раза – до 20 грн. не только ударит по рейтингам мера В. Кличко среди наиболее активной части киевлян – « на улице» и «в офисе», но и является прямым следствием неэффективного управления Киевским метрополитеном и коррупции. Это ударит как раз по тем, кто экономит, а не «жирует»; потянет за собой ускорение инфляции во всем городе.
И это на фоне многочисленных обещаний «не повышать».
И это с учетом того, что даже частники (а у них налоги выше, транспорт тоже за свои закупают, а не от «попэредников» получили) возят киевлян за 8-12 грн.
В любом случае, перед тем как повышать цены, необходимо провести полноценный аудит компании на предмет того:
1. Как формируются доходы компании, включая доходы от реклама, сдачу в аренду/продажи помещений и земельных участков;
2. Как формируются издержки компании и сколько в них – странных кредитов и удивительных образом проигранных судебных решений, закупок по завышенным ценам, обеспечения деятельности руководства и так далее;
3. Что заложено в новую цену проезда.
Сегодня киевское метро – это «чистенько» (благодаря труду рядовых сотрудников) и «бедненько» (благодаря деятельности руководства»).
Особенно остро это воспринимается с учетом того, что с 2013 года (за период мэрства Кличко) в Киеве не проведена модернизация метров, не введена в эксплуатацию ни одна новая станция, а само строительство метро (как и строительство Подольского моста или реконструкция завода «Энергия») превратилось в коррупционный долгострой.
Живу в Киеве 24 года, но никогда раньше город не был таким грязным и неухоженным, дезорганизованным и хаотичным, теряющим свое лицо на фоне коррупционного хаоса застройки, банально опасным для здоровья киевлян из системно грязного воздуха и воды. Стало неудобно его показывать иностранным гостям.
Складывается впечатление, что из Киева выжимают последние экономические и инфраструктурные соки перед побегом.
Или просто это происходит потому, что мало кто из нынешних руководителей города реально живет в Киеве, а до их загородных резиденций смог/ дыхание «Энергии» и гудки клаксонов на мостах не долетают.
Эта запись также доступна в Facebook автора.