«Велике крадiвництво» — его так окрестили. Ну, одно дело — дороги ремонтировать. Нужное дело, безусловно. Но это то дело, на котором, как сами же украинцы говорят, пятидесяти-, а то и семидесятипроцентные откаты. Действительно, при хорошо поставленной административно-управленческой системе можно проконтролировать размер затрат. Можно, но это только в том случае, когда есть организация-заказчик, есть организация-подрядчик, и есть организация, которая занимается приёмкой — и всё это не совмещается в одном лице. Если есть организация, осуществляющая контроль качества, она может пробурить несколько скважин на дороге, посмотреть, какая грунтовая подушка, какая балластная подушка, сколько было выемки грунта, сколько слоев асфальта положено, оценить в лаборатории его качество, сопоставить с ценой… Вот то, чем мы занимались. Мы не выбрасывали деньги на ветер, проводили приёмки. И то, при нас занимались всякими делами, мягко скажем. А сейчас, при отсутствии любого контроля… Не то что контроля, а наоборот, при покровительстве — идёт разворовывание.
Ещё раз подчёркиваю: конечно, ремонт дорог для нас чрезвычайно важен, особенно учитывая, что уменьшились грузоперевозки по железным дорогам, значительное количество грузов перешло на автодороги, появились автопоезда с громадной осевой нагрузкой на асфальт, соответственно, с разрушением асфальта. Потому что все наши дороги, балластные подушки строились под совершенно другие параметры, совсем под другие нагрузки, под другие скорости.
Все эти декоммунизаторы — они, как правило, редкостные идиоты или предатели. Они ж не знают, что во главе СССР стояли далеко не дураки. Была одна технология для перевозки сыпучих грузов, для этого использовались в основном речные перевозки, и работали, так сказать, наши реки по полной программе. Люди более взрослые помнят, что наши реки были судоходные. И громадные объемы сыпучих грузов перевозились не железной дорогой и тем более не автомобильным транспортом. Дороги использовались для менее стратегических перевозок… А все большие расстояния охватывались железнодорожным транспортом.
Эта запись также доступна в автора.
ОБСУЖДЕНИЯ